Нещодавно налаштована партія високопродуктивнихморські подушки безпекивиробництваQingdao Shunkai Marine Supplies Co., Ltd.успішно допоміг у спуску на воду 12 000-тонного вантажного судна на суднобудівельно-ремонтній базі в Вейхаї, провінція Шаньдун.
Завдяки своїй винятковій стійкості до навантаження та стійкості до ударів, подушки безпеки працювали без збоїв протягом усього процесу спуску на воду, скорочуючи час спуску судна лише на п’яту частину від традиційних методів. Видатні показники заслужили високе визнання з боку партнерської верфі та ще раз продемонстрували сильні технічні можливості китайських виробників морського обладнання.
Спуск корабля на воду - один з найважливіших етапів суднобудування. Його безпека та ефективність безпосередньо впливають на графіки проекту та загальну вартість будівництва. Завдяки багаторічному досвіду в промисловості морських подушок безпеки SunKai глибоко розуміє різноманітні вимоги до спуску на воду суден різних типів і тоннажів.
Для цього 12 000-тонного вантажного судна команда інженерів SunKai провела цілеспрямовані дослідження та розробки на основі ключових параметрів, таких як структура корпусу та осадка, відійшовши від традиційного стандартизованого виробництва та досягнувши повністю індивідуальних рішень для подушок безпеки, адаптованих до проекту.
Щоб забезпечити оптимальну продуктивність, інженери SunKai використали аналіз кінцевих елементів (FEA) для моделювання розподілу напруги протягом усього процесу запуску. Була прийнята інноваційна структура, що поєднує багатошарову армовану кордну тканину з посиленими кінцевими ділянками.
Міцність з’єднання між корпусом подушки безпеки та кінцевими пластинами збільшена на 30%
Підвищена стійкість до миттєвих ударних сил при ковзанні судини
Значно покращений загальний запас міцності
Що стосується матеріалів, подушки безпеки виготовляються з використанням імпортованого натурального каучуку з високою зносостійкістю, що запобігає старінню, і високоміцної поліефірної кордової тканини, обробленої за допомогою багатьох передових технологій, включаючи високотемпературну вулканізацію та склеювання під високим тиском.
Завдяки цьому подушки безпеки зберігають стабільну роботу при екстремальних температурах від -20°C до 60°C з номінальним тиском до 0,8 МПа, що перевищує промисловий стандарт у 0,6 МПа.
Щоб гарантувати успішну роботу, SunKai розгорнула спеціальну команду технічного обслуговування для надання повної підтримки на місці — від планування компонування та розміщення подушок безпеки до регулювання тиску надування та моніторингу траєкторії судна.
Під час операції:
12 індивідуальних подушок безпеки були рівномірно розташовані через задані інтервали
Система синхронізованого надування поступово піднімала посудину
За допомогою буксирування судно плавно увійшло у воду
Весь процес спуску на воду зайняв лише 1,5 години, що заощадило майже 7 днів у порівнянні з традиційним спуском на воду зі стапеля, що значно скоротило витрати часу та праці на верфі.
«Індивідуальні високоефективні морські подушки безпеки змінюють традиційні методи спуску кораблів», — сказав технічний директор SunKai. «Ми залишаємося орієнтованими на ринок, рухаємося технологічними інноваціями, і постійно оптимізуємо продуктивність продуктів і системи обслуговування».
Тепер SunKai пропонує інтегроване рішення, що охоплює проектування, виробництво та технічну підтримку на місці, з повним асортиментом продуктів, включаючи:
Діаметри: 0,8 м – 2,0 м
Довжина: 5 м – 20 м
Підходить для суден від 1000 тонн до 50 000 тонн
Завдяки надійній якості продукції та професійному технічному обслуговуванню морські подушки безпеки SunKai широко використовуються на верфях у прибережних і внутрішніх річкових регіонах Китаю, а також експортуються до Південної Кореї, Сінгапуру, Єгипту та інших країн і регіонів.
SunKai продовжить збільшувати інвестиції в науково-дослідні розробки, зосереджуючись на надвеликих суднах і спеціалізованих кораблях, вирішуючи складні технічні завдання та пропонуючи безпечніші, ефективніші та екологічно чисті рішення для спуску на воду для підтримки високоякісного розвитку світової суднобудівної промисловості.
