Основна цінність подушок безпеки для спуску кораблів полягає в їх технологічній заміні традиційних стапелів. Його робочий механізм полягає у формуванні підтримуючої сили за допомогою надування, щоб підняти корабель, а потім використовувати властивості низького тертя стану подушки безпеки в поєднанні з синергетичним ефектом тягової системи для досягнення плавного ковзання корабля до води.
Порівняно з традиційними методами спуску на воду, цей тип подушок безпеки не вимагає складної інфраструктури суднобудівного заводу та має значні переваги в адаптованості судна та охопленні тоннажу. Він особливо підходить для спуску на воду малих і середніх суден, а також для сценаріїв тимчасової експлуатації без стаціонарних причалів.
З точки зору ефективності практичного застосування, він може ефективно компенсувати напругу удару під час процесу спуску судна, значно зменшити ймовірність пошкодження конструкції корпусу та мати характеристику гнучкого регулювання процесу експлуатації. На пізнішому етапі управління вимоги до його зберігання нижчі, а операції з обслуговування легші.
Основним матеріалом подушок безпеки для запуску кораблів є гумовий композитний матеріал. Він виготовлений на основі високоміцного натурального каучуку або синтетичного каучуку (наприклад, бутадієн-стирольного каучуку, бутадієнового каучуку тощо) і вбудований у кілька шарів високоміцних кордів (зазвичай нейлонових, поліефірних або арамідних волокон) як каркасний шар. Зовнішній шар також забезпечений зносостійким і антистаріючим гумовим захисним шаром. Ця комбінація матеріалів може одночасно відповідати вимогам високої еластичності (щоб адаптуватися до деформації, спричиненої вагою корабля), високої міцності (щоб протистояти розривам і розривам) і стійкості до погодних умов (щоб протистояти морській воді та ультрафіолетовій ерозії), які необхідні для подушок безпеки, забезпечуючи безпеку та стабільність процесу спуску судна.
| Діаметр (метри) | Ефективна довжина (метри) | шар | Тиск (МПа) | |
| .0 | 10 | 5-6 | 0,07-0,10 | |
| 1.0 | 12 | 5-6 | 0,D7-0,10 | |
| 1.0 | 15 | 5-6 | 0,07~0,10 | |
| 12 | 10 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 1.2 | 12 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 12 | 15 | 5-6 | 0,08-0,12 | |
| 1.5 | 12 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 15 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 18 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 20 | 4-Б | 0,08-0,16 | |
| 1.5 | 24 | 5-8 | 0,08-0,16 | |
| 1.8 | 12 | 5-Б | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 15 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 18 | 5-Б | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 20 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 1.8 | 24 | 5-8 | 0,08-0,15 | |
| 20 | 18 | 6-10 | 0,08-0,18 | |
| 20 | 20 | 6-10 | 0.08-02.18 | |
| 20 | 24 | 6-10 | 0,08-0,18 | |
| 25 | 18 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
| 25 | 20 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
| 25 | 24 | 7-10 | 0,07-0,13 | |
1. Висока несуча здатність
2. Висока ємність, стійка до стиснення та деформації
3. Новий дизайн антивибухової структури
4. Оптимізація структурного розташування
5. Характеристики довговічності, стійкості до старіння та зносостійкості
6. Вища кривизна та амортизаційна здатність
1. Робочий тиск повинен суворо контролюватися і не допускатися перевищення робочого тиску.
2. На контактній поверхні подушки безпеки не повинно бути гострих або виступаючих твердих предметів, щоб уникнути проколювання шкіри подушки безпеки.
3. Уникайте деформації вздовж довжини подушки безпеки.
4. Після тривалого невикористання або ремонту подушки безпеки необхідно провести тест на надування повітрям. Тиск має бути таким же, як і випробувальний тиск нашої компанії. Інспектор повинен бути на відстані не менше 3 метрів від подушки безпеки. Для відремонтованих подушок безпеки їх робочий тиск слід розумно знизити. Крім того, слід щорічно перевіряти подушки безпеки, які часто використовуються.
5. Не тягніть подушку безпеки по землі.
Суворо забороняйте проколювати цей виріб гострими предметами
Адреса
No. 869, Yanqing Road, Tongji Street, Jimo District, Qingdao City, Shandong Province, China
Тел
Електронна пошта
