Як прив'язати мотузку до морського крила

Обв'язуваннячовнові крилавключає два процеси:

Прив’язування мотузки до крила (назвемо це лінією крила);

Прив’язка лінії крила до вашого човна.

Попередньо розфасовані вінілові крила іноді поставляються з мотузкою, яка вже прикріплена (прив’язана або зрощена) до одного кінця крила. Вони готові до використання, коли крила висять вертикально вздовж корпусу.

Якщо вам потрібно самостійно прив’язати мотузку до крила, зручним вузлом для використання є стрижень, оскільки він міцний, утворює петлю, яка проходитиме через одне вушко крила, і її можна розв’язати, якщо потрібно, навіть якщо волосінь сильно натягнута. Як тільки шнур надійно прикріплений до крила, ви рідко будете його відв’язувати.

Щоб прив’язати гвоздику до човна (що робиться кожного разу, коли ви причалюєте), гвоздикова зчіпка буде хорошим вибором.

Для багатьох човнів ви можете прикріпити шнур крила до кріплення на вашому човні або на пристані (скажімо, у стратегічному та загрозливому куті доку). У цьому випадку прив’яжіть просту зчіпку з шипом, яку легко одягати та знімати навіть із значним навантаженням або коли шнур стає жорстким через морську воду.

Багато моторних човнів також прив’язують лінії крил до захисних поручнів, і гвоздикова зчіпка є ідеальною, тому що вона може ковзати вздовж поручнів, щоб регулювати розміщення в останню хвилину, якщо це необхідно.

Проте, щоб запобігти пошкодженню загальних поручнів, найкраще прив’язати лінії крил до нижньої частини стійок, де поручні найміцніші з нижчою точкою важеля (особливо це стосується вітрильників).

Іноді ви можете прив’язати шнур до обох кінців крила та використовувати його горизонтально. Це охопить більшу частину корпусу, але найкраще працює, наприклад, коли відбиває виступаючу вертикальну палію.