Надувна подушка безпеки

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. безпосередньо продає морські надувні подушки безпеки з коефіцієнтом тертя кочення лише 0,05, високою несучою здатністю та придатними для спуску на воду різних типів суден. Ласкаво просимо телефонувати для замовлення.

Що таке суднова надувна подушка безпеки?

Суднова надувна подушка безпеки — це циліндричний гнучкий надувний контейнер з високоміцним шнуром із синтетичного волокна в якості каркаса, а також внутрішнім і зовнішнім гумовими шарами. Цей продукт виготовляється компанією Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. і складається з використанням комплексного процесу вулканізації. Він має конічні торцеві кришки з металевими соплами та запобіжними клапанами. Під час роботи стиснене повітря впорскується для формування жорсткого циліндра, використовуючи стиснення повітря та деформацію для поглинання енергії або створення плавучості.

Цей продукт широко використовується для спуску на воду, руху суден, порятунку корабельних аварій, підйому підводної техніки та обробки важких вантажів. У порівнянні з традиційними методами, такими як спуск із стапеля, плавучі доки та плавучі крани, він має значні переваги, такі як менші інвестиції, гнучка конструкція, відсутність обмежень на місцевості та можливість повторного використання. Це технологія суднобудування, вперше запроваджена в Китаї та широко визнана в усьому світі.

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. виробляє свої морські рухомі надувні подушки безпеки в суворій відповідності до стандартів ISO 14409:2011 і CB/T 3795. Вироби мають діаметр від 1,0 м до 2,5 м, ефективну довжину від 10 м до 24 м, кількість шарів від 4 до 10, робочий тиск від 0,07 до 0,18 МПа. Специфікації можна налаштувати відповідно до потреб клієнта.

Принцип роботи

Основним принципом роботи морських подушок безпеки є «принцип обертання циліндра» та «ефект пневматичної пружини». Коли подушка безпеки наповнюється стисненим повітрям, внутрішній тиск повітря змушує гумовий циліндр розширюватися та формувати жорстке тіло приблизно циліндричної форми, яке може витримувати величезні радіальні навантаження.

Під час спуску/переміщення судна подушки безпеки розміщуються між корпусом і землею, і вага судна переноситься на землю через подушки безпеки. Коли судно буксирується, подушки безпеки безперервно котяться між корпусом і землею — передня частина деформується під тиском і тисне на землю, тоді як задня частина знову розширюється, коли судно відривається від землі, таким чином завершуючи цикл. Це тертя кочення зазвичай має коефіцієнт тертя нижче 0,05, що вимагає лише 2%-5% від ваги судна тягової сили для переміщення кораблів вагою в тисячі тонн.

Під час рятувальних/підйомних робіт подушки безпеки надуваються під водою, витісняючи воду та створюючи плавучість за принципом Архімеда. Одна подушка безпеки діаметром 2,5 м і довжиною 24 м може створити понад 200 тонн чистої плавучості, коли вона повністю надувається. Контролюючи обсяг і послідовність надування кожної подушки безпеки, можна точно регулювати положення та швидкість підйому об’єкта.

Несуча здатність подушки безпеки визначається як внутрішнім тиском повітря, так і площею контакту. Вищий робочий тиск і більший діаметр забезпечують більшу несучу здатність. Багатошаровий каркас із синтетичного шнура гарантує, що подушка безпеки не розірветься під високим тиском, а внутрішній і зовнішній гумовий шари гарантують герметичність і стійкість до стирання відповідно.

Переваги продукту

(1) Висока несуча здатність: багатошарове високоміцне синтетичне армування кордом, одна подушка безпеки може витримати сотні тонн ваги, а максимальне навантаження подушки безпеки діаметром 2,5 м перевищує 500 тонн.

(2) Низький коефіцієнт тертя кочення: на основі принципу циліндричного кочення коефіцієнт тертя становить менше 0,05, а сила тяги для переміщення судна становить лише 2%-5% від ваги судна, що значно знижує споживання енергії.

(3) Гнучка та необмежена конструкція: не потрібно будувати фіксовану гірку чи док, її можна використовувати на будь-якому береговому схилі, рівній землі чи мілководній ділянці, адаптуючись до різних умов рельєфу.

(4) Низькі інвестиційні витрати: у порівнянні з традиційним стапелем і плавучим доком, спуск повітряної подушки може заощадити понад 80% інвестицій в інфраструктуру, що особливо підходить для малих і середніх верфей.

(5) Багаторазовий: виготовлений із високоякісного натурального каучуку та синтетичного шнура, з нормальним терміном служби 6-10 років, його можна багаторазово надувати та здувати, а також складати для зберігання.

(6) Безпечний і надійний: оснащений запобіжним клапаном і металевим повітряним соплом, він проходить випробування тиском води під тиском, що в 1,5 рази перевищує робочий тиск, і 24-годинний тест на герметичність перед тим, як залишити фабрику, і відповідає стандарту ISO 14409.

Технічні характеристики

Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. пропонує 22 стандартні специфікації морських рухомих надувних подушок безпеки, що охоплюють діаметри 1,0-2,5 м, ефективну довжину 10-24 м, 4-10 шарів і робочий тиск 0,07-0,18 МПа для задоволення потреб різних кораблів і проектів. Специфікації наведено в таблиці нижче:

Сфери застосування

(1) Спуск судна на воду: новозбудоване судно плавно переміщується у воду зі стапеля або берегового схилу. Цей метод застосовний до різних типів суден, таких як балкери, контейнеровози, танкери, баржі та інженерні судна.

(2) Завантаження та технічне обслуговування суден: переміщення суден з води на сушу для технічного обслуговування, обслуговування та фарбування без необхідності використання сухого доку.

(3) Рятування та порятунок затонулих суден. Основним рішенням у сучасній рятувальній техніці є використання підводного повітря для створення плавучості та підйому затонулих кораблів або об’єктів на поверхню.

(4) Підводний інженерний підйом: використовується для підйому та переміщення важких об’єктів у підводних інженерних проектах, таких як спуск кесона, прокладання підводного трубопроводу та встановлення морської платформи.

(5) Обробка важких вантажів: перевантаження великих сталевих конструкцій, секцій мостів, важкого обладнання та інших важких об’єктів у портах, на верфях, на будівельних майданчиках та в інших місцях.

(6) Аварійно-рятувальні роботи: швидке розгортання сценаріїв надзвичайних ситуацій, таких як посадка судна на мілину та спуск на воду, аварійне огородження в доці та будівництво тимчасового наплавного мосту.

Виробничий процес

Виробництво морських подушок безпеки Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. використовує суворий процес, проходячи більше десяти процесів від сировини до готової продукції, щоб забезпечити якість і безпеку кожного продукту.

Крок 1: Перевірка сировини. Натуральний каучук, синтетичний каучук і високоміцні нейлонові/поліефірні корди проходять перевірку фізичних властивостей після надходження на фабрику, включаючи міцність на розрив, відносне подовження при розриві, твердість і стійкість до старіння. Тільки ті, що пройшли випробування, можуть бути введені в експлуатацію.

Крок 2: Змішування гумової суміші. Відповідно до рецептури натуральний каучук, синтетичний каучук, сажу, вулканізуючий агент, прискорювач, антиоксидант та іншу сировину змішують у змішувачі Бенбері. Температура і час змішування контролюються для забезпечення однорідних і стабільних властивостей гумової суміші.

Крок 3: Вирізання тканини та нанесення клею. Синтетичну кордову тканину розрізають під заданим кутом, а гуму наносять на обидві сторони тканини за допомогою каландра, щоб утворити тканину з адгезивним покриттям, яка служить каркасним армуючим шаром подушки безпеки.

Крок 4: Формування та намотування. На металеву форму послідовно намотуються внутрішній шар клею, кілька шарів тканини на основі клею (4-10 шарів залежно від специфікацій) і зовнішній шар клею. Кожен шар тканини загорнутий хрест-навхрест, щоб забезпечити рівномірний розподіл напруги. Конічні торцеві кришки на обох кінцях сформовані як єдине ціле за допомогою спеціального процесу.

Крок 5: Вулканізація та затвердіння. Формовану заготовку подушки безпеки відправляють у резервуар для вулканізації та вулканізують парою під високою температурою та високим тиском. Температура вулканізації становить близько 150-160 ℃, а час визначається відповідно до специфікацій. Цей процес дозволяє молекулам каучуку зшиватися та затвердіти, утворюючи високоміцний еластомер.

Крок 6: Перевірка готової продукції. Після вулканізації проводиться візуальний огляд, вимірювання розмірів, 24-годинний тест на герметичність і випробування водяним тиском, що перевищує робочий тиск у 1,5 рази. Після проходження випробувань встановлюються металеві повітряні форсунки та запобіжні клапани, видається сертифікат відповідності продукції.

Інструкція по установці

【Підготовка перед встановленням】

• Огляньте зовнішній вигляд подушок безпеки: перевірте кожну подушку безпеки на наявність таких дефектів, як порізи, тріщини, опуклості та бульбашки на поверхні. Виміряйте діаметр і довжину, щоб переконатися, що вони відповідають специфікаціям. Переконайтеся, що металеве сопло та запобіжний клапан цілі.

• Перевірте аксесуари: переконайтеся, що всі аксесуари, такі як ремені, скоби, повітряні шланги, манометри та повітряні компресори, комплектні та відповідають їхнім специфікаціям. На стропах не повинно бути обривів і зносу, а на скобах не повинно бути деформацій і тріщин.

• Підготуйте обладнання для накачування: використовуйте повітряний компресор з об’ємом вихлопу не менше 0,5 м³/хв, оснащений точним манометром з діапазоном 0-0,25 МПа (клас точності не менше 1,6) і надувний шланг достатньої довжини.

• Очистіть робочу зону: видаліть гострі предмети, гравій, металеву стружку, масло тощо з місця контакту подушок безпеки, переконавшись, що земля рівна та без виступів. Під час підводних робіт гострі виступи на поверхні затонулого корабля необхідно видаляти.

Процедура інфляції

1. Покладіть подушку безпеки на рівну поверхню повітряним соплом догори, відкрутіть пилозахисний ковпачок і перевірте, чи стрижень клапана працює належним чином.

2. Під’єднайте надувний шланг до повітряного сопла та повільно відкрийте клапан повітряного компресора, щоб розпочати надування. Не накачуйте занадто швидко, щоб уникнути локального перегріву гуми.

3. Коли тиск сягне 50% від номінального тиску, припиніть надування, перевірте наявність витоків або ненормальної деформації в усіх частинах подушки безпеки та відрегулюйте положення подушки безпеки.

4. Переконавшись у відсутності відхилень, продовжуйте надування, уважно спостерігаючи за показаннями манометра, доки не буде досягнуто номінального робочого тиску.

5. Закрийте повітряний клапан, зніміть шланг для накачування, встановіть манометр, залиште його на 30 хвилин, а потім знову перевірте тиск. Перепад тиску не повинен перевищувати 2%, щоб вважатися прийнятним.

6. Якщо температура навколишнього середовища нижче 5 ℃ або вище 35 ℃, тиск надування слід регулювати відповідно до температури, щоб переконатися, що тиск відповідає номінальному значенню при робочій температурі.

[Встановлення запуску/переміщення]

1. Розмістіть надуті подушки безпеки перпендикулярно осі судна на запланованій відстані на дні судна, зазвичай на відстані 1,5-2,5 м, щоб забезпечити рівномірний розподіл сили.

2. Обидва кінці подушки безпеки повинні виступати принаймні на 0,5 м за борт судна, щоб запобігти ковзанню під час перекату.

3. Використовуйте лебідку та трос, щоб повільно рухати судно, з початковою швидкістю не більше 3 м/хв, і спостерігайте за рухом подушок безпеки.

4. Під час руху судна призначте спеціальну особу для спостереження за станом кожної подушки безпеки та негайно припиніть роботу, якщо буде виявлено будь-яку несправність.

5. Після того, як корабель увійде у воду, випустіть газ із кожної подушки безпеки одну за одною, відновіть подушки безпеки, очистіть і висушіть їх, а потім зберігайте.

[Порятунок/Підводний підйом і встановлення]

• Дайвери закріплюють подушки безпеки під водою до несучих структурних точок затонулого судна або важкого об'єкта за допомогою спеціальних строп і ланцюгів. Точки кріплення повинні бути перевірені на міцність.

• Подушка безпеки опускається в задане положення в складеному або напівнадутому стані і надувається через лінію подачі повітря з поверхні води або газовий балон високого тиску.

• Надування має здійснюватися поетапно та в кількох точках одночасно, контролюючи швидкість плавання, щоб вона не перевищувала 1 м/хв, і регулюючи тиск повітря кожної подушки безпеки в будь-який час, щоб підтримувати рівновагу.

• Після підняття важкого предмета на поверхню води його фіксують у положенні за допомогою буксира або лебідки, а газ у подушці безпеки поступово випускають для завершення розвантаження та відновлення.

Технічне обслуговування та догляд

Правильне обслуговування може значно подовжити термін служби подушок безпеки та забезпечити безпечне використання.

(1) Після кожного використання: ретельно промийте поверхню подушки безпеки прісною водою, щоб видалити сіль, бруд і морські організми. Після висихання перевірте на наявність пошкоджень. Якщо є незначні порізи, вчасно відремонтуйте їх засобом для ремонту гуми.

(2) Щомісячна перевірка: перевірте тиск надування (його слід підтримувати на рівні 50% від номінального тиску), перевірте зовнішній вигляд на наявність тріщин від старіння, а також на наявність іржі та витоку на металевому соплі та запобіжному клапані.

(3) Щоквартальне технічне обслуговування: виконайте антикорозійну обробку металевої арматури, перевірте знос строп і з’єднувальних частин і замініть пошкоджені частини.

(4) Щорічна перевірка: проведіть комплексну візуальну перевірку та вимірювання розмірів, виконайте 24-годинну перевірку тиску на герметичність, оцініть ступінь старіння гуми та створіть записи щодо технічного обслуговування.

(5) Довгострокове зберігання: після очищення та сушіння заповніть 50% від номінального тиску, покладіть у прохолодне, сухе та вентильоване складське приміщення подалі від джерел тепла, масляних плям, кислотних і лужних речовин і перевіряйте тиск і зовнішній вигляд кожні 3 місяці.

(6) Термін служби: за нормальних умов використання та обслуговування термін служби морських подушок безпеки становить 6-10 років. Подушки безпеки, термін служби яких перевищив термін служби або мають серйозні зношення або пошкодження, слід утилізувати та вчасно замінити.

Галузеві стандарти та кваліфікація доступу

Продукція морських подушок безпеки Qingdao Shengkai Marine Supplies Co., Ltd. суворо дотримується міжнародних стандартів і галузевих специфікацій, а також відповідає наступним стандартам і кваліфікаційним вимогам протягом усього процесу від проектування, матеріалів, виробництва до перевірки:

Міжнародний стандарт

1. ISO 14409:2011: Морські та океанічні технології — Подушки безпеки для спуску на воду та експлуатації суден. Цей стандарт визначає термінологію, класифікацію, вимоги до матеріалів, конструкцію, вимоги до продуктивності, методи випробувань, правила перевірки, а також маркування та пакування для морських подушок безпеки. Продукція нашої компанії повністю відповідає цьому стандарту, включаючи всі вимоги щодо властивостей матеріалу, допусків на розміри (±3%), герметичності (падіння тиску ≤5% за 1 годину), гідростатичних випробувань (1,5 робочого тиску), тиску розриву (≥3 робочого тиску).

2. ISO 9001:2015: Сертифікація системи менеджменту якості. Компанія пройшла сертифікацію системи управління якістю ISO 9001, встановивши комплексну систему управління якістю, що охоплює закупівлю сировини, контроль виробничого процесу, перевірку готової продукції та післяпродажне обслуговування.

3. CB/T 3795-1996: Подушки безпеки для спуску та розвантаження кораблів. Цей китайський стандарт суднобудівної галузі визначає технічні вимоги та методи випробувань для запуску та розряджання подушок безпеки суден і служить базовою основою для виробництва та використання морських подушок безпеки в Китаї.

4. CB/T 3837: Вимоги до процесу спуску на воду та розвантаження суден з використанням подушок безпеки. Цей стандарт визначає технологічний процес, вимоги безпеки та критерії прийнятності для спуску та розряджання суден з використанням подушок безпеки.

Сертифікація класифікаційного товариства та кваліфікація доступу

• CCS (Китайське класифікаційне товариство): Ви можете подати заявку на перевірку продукції CCS. Інспектори переглянуть сертифікати матеріалів, виробничі процеси та заводські випробування на місці. Після успішної перевірки буде видано сертифікат CCS. Сертифікати CCS широко визнаються у вітчизняних портах і на верфях.

• BV (Британське класифікаційне товариство): Всесвітньо відоме класифікаційне товариство, сертифікати якого широко визнаються у всьому світі. Ми можемо подати заявку на схвалення типу продукції BV та перевірки продукції на одній ємності, що відповідає вимогам сертифікації клієнтів у Європі, на Близькому Сході, в Африці та інших регіонах.

• ABS (Американське бюро судноплавства): сертифікати широко визнаються в Америці, особливо для продукції, що експортується до Сполучених Штатів, Канади, Південної Америки та інших регіонів. Можна подати заявку на перевірку та сертифікацію продукції ABS.

• DNV (Det Norske Veritas): провідне глобальне класифікаційне товариство з надзвичайно високим авторитетом у галузі морського проектування. Сертифікати DNV особливо підходять для придбання подушок безпеки в таких проектах, як морські платформи та морське будівництво.

• LR (Lloyd's Register): найстаріше у світі класифікаційне товариство, сертифікати якого широко визнаються в країнах Співдружності та Європі.

• NK (Японське класифікаційне товариство): сертифікат широко визнаний у Японії та Південно-Східній Азії та особливо підходить для продукції, що експортується до Японії, Південної Кореї та Південно-Східної Азії.

[Зобов'язання щодо якості]

Наша компанія гарантує, що вся продукція відповідає вимогам стандарту ISO 14409. Кожна подушка безпеки проходить суворі випробування на герметичність і тиск, гідростатичні випробування та перевірку розмірів перед тим, як залишити фабрику, після чого видається сертифікат продукту та звіт про перевірку. За запитом замовника може бути надано перевірку третьою стороною та сертифікацію класифікаційного товариства. Гарантійний термін виробу становить 12 місяців, протягом якого надається безкоштовний ремонт або заміна пошкоджень, спричинених виробничими дефектами.

Часті запитання (FAQ)

Q1: Який термін служби морських подушок безпеки?

A: За нормальних умов використання та обслуговування морські подушки безпеки мають термін служби 6-10 років. Фактичний термін служби залежить від частоти використання, робочого середовища та умов обслуговування. Регулярні перевірки та належне обслуговування можуть ефективно продовжити термін їх служби.

Q2: Як вибрати правильний розмір подушки безпеки?

A: Необхідна плавучість залежить від ваги судна, форми корпусу та типу експлуатації. Загальний принцип: чим важче судно, тим більший діаметр і тим більше потрібно подушок безпеки; загальна плавучість для рятувальних робіт повинна в 1,2-1,5 рази перевищувати підводну вагу затонулого судна. Наша компанія може надати послуги професійного підбору та розрахунку.

Q3: Чи можна відремонтувати подушку безпеки, якщо вона пропускає повітря?

В: Незначні порізи (глибина, що не перевищує товщину зовнішнього гумового шару) можна відремонтувати на місці за допомогою спеціального засобу для ремонту гуми; глибокі порізи або проникаючі пошкодження вимагають професійного ремонту на заводі, а після ремонту слід повторно провести випробування на герметичність і тиск води.

Q4: Чи можна використовувати подушки безпеки в умовах низької температури?

A: Так. Наші подушки безпеки виготовлені зі стійкої до низьких температур гуми, і їх можна використовувати в діапазоні від -30 ℃ до +60 ℃. Тиск надування слід належним чином регулювати в умовах низької температури, щоб уникнути аномального тиску через зміни температури.

Q5: Яку вагу може витримати подушка безпеки?

A: Несуча здатність залежить від діаметра, робочого тиску та кількості шарів. Взявши для прикладу 8-шарову подушку безпеки діаметром 1,5 м і тиском 0,15 МПа, несуча здатність на одиницю довжини становить приблизно 15 тонн/м, а подушка безпеки довжиною 15 метрів може витримати загальне навантаження приблизно 225 тонн. Одна подушка безпеки високого тиску діаметром 2,5 м може витримати навантаження понад 500 тонн.

Q6: який час доставки? Чи можна налаштувати?

A: Стандартні специфікації є в наявності та будуть відправлені протягом 5-10 робочих днів; специфікації будуть доставлені протягом 15-25 робочих днів. Підтримується налаштування таких параметрів, як діаметр, довжина, кількість шарів і робочий тиск, а кольори та маркування також можна налаштувати відповідно до потреб клієнта.